Владимир Поселягин - Освободившийся [СИ]
ага, я уже давно перекачал оттуда всё оставшееся топливо в двадцать
пять больших контейнеров и спрятал их на территории станции, а потом и
к останкам " Пумы" .
Была попытка высадки шести человек в обычных гражданских скафах,
причём один оказался латанным, но она была пресечена моими боевыми
комплексами. Стреляли те не на поражение, только пугнули. Пугнули
нормально, неизвестные скрылись на корабле и вот уже шесть часов как
пытались выйти на связь, отправляя общий код гражданского флота
Содружества с просьбой о помощи.
Стабилизировав " Феникс" , я задумался. Похоже, бедолагам, что
подошли к останкам " Пумы" действительно требовалась помощь. Корабль у
них был грузовиком модели " Спирайт" десятого поколения довольно
серьезно пострадавшим. Я к этому времени уже стал неплохим экспертом
по применению жуковского и человеческого оружия, так что с
уверенностью могу сказать, что те повреждения, что виднелись на
обшивке корабля, сделаны были не жуками. Я видел пяток отметин от
ракет малого класса, снесённый маневровый на корме, причём след
рикошета явно от среднего орудия, а остальное не боевые повреждения.
Предположу, что они их получили, когда без щита, вполне возможно, что
его к этому времени сбили, уходили от преследователей через
астероидное поле. В многочисленных пробоинах виднелась застывшая пена,
что временно заделала пробоины.
Побарабанив пальцами по подлокотнику пилотского кресла, я с
помощью своего канала отправил запрос неизвестным на идентификацию,
прервав постоянно идущий от корабля запрос о помощи.
Почти сразу на экране появился сильно уставший мужчина с
посеребренной сединой бородкой в пилотском комбезе и капитанским
значком на рукаве. Одновременно мне пришёл идентификатор судна,
корабельный искин неизвестного капитана ответил на запрос. Судно,
частный борт " Серенида" порта приписки планеты Ореон, прибыло из
конфедерации Эргон. Оно находилось довольно далеко. Нужно было
преодолеть три государства, чтобы оказаться здесь, в директорате
Дюшмус. Месяца полтора, наверное, летели. Хотя нет, корабль десятого
поколения, там стоят слегка усовершенствованные гипердвижки, значит,
им на это было нужно месяц, даже чуть меньше.
Владелец судна, а также его экипаж в единственном числе устало
посмотрел на меня, видели мы друг друга оба, и сказал:
- Судно " Серенида" . Просьба о помощи... У нас на борту дети.
- Хорошая попытка, - усмехнулся я. - Вы про протокол общения
гражданского флота не помните? Представляться сначала нужно.
- Извините... Георг Ламус, гражданин конфедерации Эргон, эвакуирую
часть жителей планеты Ореон. На борту семьдесят шесть детей из
флотского училища, а так же часть преподавателей и их семьи. Общее
количество пассажиров на борту двести тридцать один человек.
- Денис Миронов, планета Земля и владелец станции рядом с которой
вы находитесь. С учётом того что ваш жилой модуль рассчитан максимум
на сто человек, я готов усомниться в ваших словах, - протянул я.
Вместо ответа капитан переключил связь на внутренние камеры. В
течение трёх минут я угрюмо разглядывал забитые людьми коридоры, каюты
и другие помещения. Некоторые находились в скафах чтобы не перегружать
систему жизнеобеспечения, видимо у них было достаточно картриджей к
ним. Капитан не лгал, его израненный корабль действительно был
переполнен спасёнными от экспансии жуков людьми. С учётом расстояния,
которое им пришлось преодолеть, это был подвиг.
- Да, вижу, что вы действительно находитесь в бедственном
положении, - вздохнул я. - Я придерживаюсь законов Содружества, хотя
оно и провалилось в бездну, и наступила эпоха анархии и помогу вам.
- Я благодарю. Вы первый кто согласился помочь нам. А про анархию
вы были правы, мы побывали в семи системах, две были уничтожены
жуками, пять других уже захвачены людьми. Там местные царьки ставят
такие условия... От последних мы едва смогли отбиться и уйти через
астероидную реку. Им нужны были рабы.
- Что за система? - насторожился я.
- Лубин, вашего директората.
- В шести днях полёта в гипере на моём фрегате, - задумчиво
пробормотал я. - Не так далеко.
- Вы правы, однако время не терпит. Мы нуждаемся практически во
всём.
- Я вам помогу, более того на парковочной орбите находится средний
лайнер, экипаж и владелец погибли. Так вот, я могу передавать его вам
в полное владение с полной заправкой, боеприпасами и продовольствием в
обмен на ваш транспорт и подробный рассказ вашего полёта. Как вам
такое предложение?
- Что за лайнер?
- " Мишул" .
- Сколько у меня есть времени подумать? - поинтересовался капитан.
- Ну это уже от вас зависит, я не на станции, мне нужно пять часов
чтобы до неё добраться.
- Хорошо, мы свяжемся с вами, когда примем решение.
- Отбой, - кивнул я.
Как только связь прервалась, я довольно откинулся на спинку кресла
и направил " Феникс" к " Пуме" . Насчёт лайнера я не солгал. Это было
одно из немногих судов, что не пострадало, так как оно висело на
парковочной орбите без экипажа в режиме ожидания. Этот лайнер для
бегства за сумасшедшие деньги выкупил один делец с " Пумы" , но
воспользоваться не смог. Жуки видели по стояночным огням, что на борту
никого нет, ну или сканерами просветили, и не обстреляли его. А вот
три десятка кораблей, что не успели сбежать, видимо имевшие людей на
борту, погибли. Всего на парковочной орбите уцелело два корабля. Оба
средних, это был уже озвученный лайнер и средний топливозаправщик. Оба
корабля я хотел прибрать себе, но пока до них у меня просто не дошли
руки.
Топливозаправщик я никому не отдам, тем более один из
дроидов-диверсантов ещё в момент моего прошлого присутствия на
станции, был заброшен на его борт и скорее всего уже должен заниматься
взломом искинов. У него на это должно уйти недели две, а то и три, а
вот лайнером я даже не думал заниматься, он мне пока не был нужен. Сам
он имел большие пассажирские палубы на пятьсот человек и маленький
трюм, соответственно для моих надобностей он был непригоден, но
" Спирайт" Ламуса, имел неслабый трюм и мне бы пригодился. А
отремонтировать я его отремонтирую.
У меня пока не было сертификата пилота среднего корабля, но я
активно учил базы во время полётов в фоновом режиме и уже поднял все
базы до первого ранга, а " Пилотирование и обслуживание среднего
корабля" даже до второго. Напомню, для получения сертификата мне нужно
выучить семнадцать специализированных баз. Из них " Навигацию" и
" Сканер" до четвёртого ранга, " Электронику" и " Кибернетику" до
третьего, а остальное до второго ранга. Так же напомню что " Навигация"
у меня была выучена до шестого, она была едина для всех пилотов, вот и
остаётся поднять остальные. Ну а потом можно и сдавать на сертификат,
который я могу сдать сам себе.
Кстати, врачи " Вершителя" этот способ знали, но особо не
афишировали. Он был на удивление прост. У меня было два удостоверения
ФПИ на врача Дениса Миронова с Земли и Морда Вивьена из империи Антар.
Как проходит процедура сертификации: пять часов на виртуальном
тренажёре - это обязательно, идёт подтверждающая отметка, после чего
врач проверяет выученные базы у клиента в диагностической капсуле и
может прямо на месте поставить метку. Но я это не смогу сделать,
только на карту ФПИ, так как буду находится в капсуле, однако можно
поставить метку на нейросеть специальным оборудованием чуть позже.
Если рассказать подробнее, то перед тем как клиент ложиться в капсулу,
в один приёмник вставляют его карту ФПИ, куда после вносятся
изменения, а в другой приёмник карту ФПИ врача, где были разрешения
проводить эти операции. Так что я просто вставлю в приёмники обе свои
карты и сам себе на карту ФПИ Вивьена нанесу метки пилота среднего
корабля, а потом чуть позже специальным аппаратом уже на нейросеть. А
